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国内哪些新能源车企能“烧钱”直到赚钱?

6月底开始,新能源汽车彻底进入补贴退坡新阶段,市场对新能源汽车的观点普遍悲观。许多媒体称,6月是新能源汽车的最后一个辉煌时刻。

这种说法有一定的实际原因:技术不够成熟,稳定,成本高;充电,电力交换等基础设施建设不健全;市场上的产品种类繁多,引导消费者谈论纯电动汽车的颜色变化;一些企业面临倒下.

然而,经过仔细分析,新能源汽车的业务刚刚正式开始。在过去10年的市场培育。也有汽车公司骗取补贴,还有汽车公司认真制造汽车,新能源汽车的未来显然是严肃的汽车公司之一。

为何说新能源汽车生意刚刚开始?

必须说新能源汽车产业未来有很大的发展前景,这已经是业界的共识。

第二类是一些逐步形成规模和研发体系的私营公司,如吉利,长城和比亚迪。对他们来说,没有合资车公司可以信赖。在过去,它完全依靠自己的方式来杀死它。它在控制成本和营销方面积累了大量业务,并且更有可能在未来制造更多爆炸以抢占市场。例如,吉利的Geometry A刚刚推出,它在6月份一口气销售,并在当月赢得了紧凑型电动车销售冠军。

还有一类高额融资的“新车动力”。虽然汽车新力量的质量参差不齐,但不得不说,在融资和营销方面,一些新的力量确实值得向传统汽车公司学习。这样的汽车公司也应该有少量的经验来承受资本和质量,成为一家领先的公司。

小编语

新能源补贴已经回落。对于汽车公司来说,这个市场没有前景,但市场竞争的环境更加严苛。可以认为,只要动力电池的性能可以不断提高,就可以提高电池的使用寿命和稳定性,降低电池的更换成本,降低新能源汽车的价格。并且可以改善配套设施,能源模型将被消费者普遍接受,新能源汽车公司即使没有补贴也能赚钱。